Cayman
GT4
Der GT4 ist die fahrdynamisch konsequenteste Variante der 981-Baureihe. 3,8-Liter-Saugmotor, Handschaltung und GT-Ausrichtung setzen ihn klar von den übrigen Modellen ab.
MODELL ANSEHEN ↓Der 981 wird zum GT-Modell.
Mit dem GT4 brachte Porsche erstmals einen GT-Sportwagen auf Cayman-Basis. Der 3,8-Liter-Sechszylinder leistet 385 PS; die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Fahrwerk, Bremsen und Aerodynamik wurden konsequent auf Fahrdynamik ausgelegt.
Ein anderer Kauf als 2.7, S oder GTS.
Beim GT4 spielen Nutzung, Originalität und Historie eine noch größere Rolle. Track-Einsatz ist nicht automatisch negativ, verlangt aber eine entsprechend sorgfältige Prüfung von Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Dokumentation. Marktpreise sollten nur mit vergleichbaren GT4-Fahrzeugen abgeglichen werden.
Die konsequenteste 981-Variante.
Der GT4 steht innerhalb der Baureihe für eine andere Priorität: maximale Fahrdynamik und stärkere Nähe zu den GT-Modellen von Porsche.
Die Eckdaten.
Das konkrete Auto zählt.
Modellbezeichnung und Ausstattung sind nur ein Teil der Entscheidung. Wartung, Verschleiß, Historie und der tatsächliche Zustand sollten beim Gebrauchtkauf immer stärker gewichtet werden.
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